“虎-II”装甲车从外形看就是美军悍马突击车的放大版，其4×4型号有效载荷为2.5吨，可牵引拖车和轻型火炮。该车通用型设计为3门或5门全封闭车体，车内最多可搭载8名士兵（含驾驶员），此外还有一个4开门武装皮卡版本。“虎-II”本身能抵御轻武器射击和低当量爆炸物侵袭，如果增配装甲套件，则可防住7.62毫米北约制式穿甲弹射击，底盘可抵御6公斤TNT当量爆炸。
车顶装有7.62或12.7毫米机枪，也可根据需要换装大口径重机枪或40毫米榴弹发射器，甚至遥控武器站。该车由1台德国MTU柴油发动机提供动力，功率350马力，最高公路时速125公里，最大行驶距离800公里，在沙漠地形通过性较好，而且可使用C-130“大力神”运输机或CH-53直升机空运。另据利比亚《先驱报》报道称，2016年4月下旬，阿联酋在利比亚东部重镇托卜鲁克向LNA赠送了数十辆“豹”式T6装甲车（见上图），该车基于日本丰田“陆地巡洋舰”LC79民用皮卡底盘改造而成，可用于城市和野外巡逻、边境安全和人员输送，除了阿联酋，埃及军工厂也可能在为利比亚生产这款装甲车。
此外，阿联酋还向LNA提供了一批采用加拿大技术（相关公司或已被阿方收购）的“台风”4×4防雷反伏击车（见上图）。值得注意的是，上述装甲车主要用于军贸出口，阿方如此“慷慨大方”，显然暗含着拿利比亚充当“新武器试验场”之意。来自利比亚阿拉伯通讯社（LANA）的消息称，哈夫塔尔已收到来自外国盟友提供的超过1100辆军用装甲车，其中既有阿联酋、埃及提供的各型装甲车，也有美国赠送的200辆悍马车和意大利赠送的20辆“彪马”装甲运兵车。
出现在利比亚战场上配合LNA作战的外军装备（卡扎菲政权均未列装）也不少。比如，支援哈夫塔尔作战的埃及曾派出6架F-16战机空袭利比亚东部的极端武装目标。而据英国《简氏防务周刊》披露，部署在哈夫塔尔总部附近（位于班加西东南约80公里处）哈迪姆空军基地（al-Khadim）内的阿联酋军队，则装备有6架美制“大天使”反叛乱飞机、2架UH-60“黑鹰”直升机和2架“翼龙-I”无人机。
其中，“大天使”最大起飞重量1.48吨，巡航速度330公里/小时，最大续航超过10小时，可挂载包括“地狱火”在内的多型激光制导炸弹。阿联酋利用该型飞机配合LNA部队地面作战，协助哈夫塔尔夺取和保护重要油田。另据外媒称，2019年4月18日凌晨，利比亚首都的黎波里附近的亲GNA武装阵地遭到“不明身份的无人机”轰炸，有分析认为可能是阿联酋所为。
但不知为何，GNA却在没有明确证据的情况下，发布声明抨击法国“用美制MQ-9无人机空袭亲GNA武装”，还宣布“暂停对法安全合作”。阿联酋之所以不遗余力地支持哈夫塔尔尽快“统一天下”，主要还是为了获得利比亚的石油出口代理权，这可是一块利润极其丰厚的“大蛋糕”，一旦成功拿下，阿联酋每年少说获利几十亿美元。
据《新阿拉伯人》网站2019年4月11日报道称，为解LNA财政吃紧（因军饷无法及时发放曾引起哗变）的燃眉之急，阿联酋还决定将冻结的卡扎菲政权及个人账户里的约500亿美元，分批移交给哈夫塔尔，供其招兵买马、扩充实力。所以有分析认为，哈夫塔尔急于攻占首都推翻GNA，幕后或许就有“洋东家”的“推波助澜”。反观亲GNA武装，虽名义上得到欧美支持，但真正为其提供了武器援助的却是卡塔尔。
2019年4月14日，亲GNA武装使用FN-6（“飞弩-6”）肩扛式防空导弹，击落1架LNA空军米格-21战斗机。不仅如此，利比亚境内的极端组织也不知从哪里搞到了该型导弹，竟然用其对付执行越境空袭任务的埃及战机。2015年7月下旬在班加西以南约70公里处，一架载有3名法军特种兵的直升机还被敌方用FN-6肩扛式导弹击落。
当时，这些法军正协助哈夫塔尔进攻班加西，为LNA提供情报、训练支援和巷战经验。FN-6最大射程6公里，迎头攻击时导弹最高飞行速度为360米/秒，其配有红外寻的导引头，具备“发射后不管”功能。但这种单兵便携式防空武器也不是卡扎菲政权的库存，而有可能来自卡塔尔或苏丹——阿拉伯世界只有这2个国家列装该型导弹。
值得注意的是，早在2011年叙利亚内战爆发之初，卡塔尔就向叙叛军提供过FN-6防空导弹。随着近一段时间大批利比亚籍武装分子从叙战场返回家乡，其中不乏熟悉该型导弹操作与性能者。另外有消息称，卡塔尔确实通过苏丹向利比亚境内运送了一批FN-6，以增强亲GNA武装的防空火力。众所周知，哈夫塔尔的外部支持者主要是沙特、阿联酋、约旦、埃及等国，而这些国家无一例外地都跟卡塔尔矛盾很大（2017年6月断交），甚至到了反目成仇、剑拔弩张的地步。
