3、一汽车标：一汽的新车标中间是阿拉伯数字“1”，和两边的图案（据说是一对翅膀）组合起来形成汉字“汽”，意思是说自己是中国排第一的汽车厂——按历史和规模确实是，论技术和活力就不说了。〈二〉收藏品一一具有一定的文化价值！茶叶自“神龙日遇七十二毒，得荼(茶)而解之”后，伴随着历史的变化，至今仍然是文化的载体。
什么是人品？
人品，决定生活质量，决定人生高度！人活一世，不是挣了多少钱，而是积了多少德。钱多快活一生，德多流传万世。一辈子，无论在时候情况下，都要做到心地好，人品正，保持一颗善良的心。请记住：善良终将有善果，恶行必将有恶报。不要让自己的人生吞下苦果！世间没有鬼，但坏事做多了，人的心里就会有愧，就会有鬼。时时会感到心不安，深受折磨。
做人并不难，不做亏心事，不赚黑心钱，不说昧心话。行得正，做得端，一辈子才能顺顺利利，心安气和。人活一生，人品大于天。对人真心，不耍阴谋；对人真诚，不虚情假意。莫与人勾心斗角，莫给己增添烦恼。做恶太多，必将自食恶果！心狠手辣，必会不得好死！人在做，天在看，若想人不知除非己莫为。做人，就要把人品放在第一位，始终做到光明磊落，胸怀坦荡。
你认为茶叶是收藏品吗？为什么？
〈一〉收藏品一一具有一定的财富固定价值！如果从固定财富价值上来说，很多品种的茶叶都可以做到。如:普洱茶，黑茶，白茶以及一些品种的绿茶和青茶，随着时间的推移和历久弥珍的认同，只要在品饮上没有问题，收藏价值肯定是存在的。〈二〉收藏品一一具有一定的文化价值！茶叶自“神龙日遇七十二毒，得荼(茶)而解之”后，伴随着历史的变化，至今仍然是文化的载体。
如:品茶过程中的追求“和敬怡真”，“茶禅一味”，“侘寂”，“清心"，“真善美”，“雅素”，“寄情”，等等。〈三〉收藏品一一具有一定的审美价值！虽然茶叶没有书法画作，陶瓷工艺品，雕刻木艺品……一样，可以直接审美，但是，泡茶过程中茶叶的舒展，沉浮，光影，色泽，也在一定程度上让人产生审美愉悦，使人心情舒畅，触景生情。
〈四〉收藏品一一具有一定的精神(寄托)价值！三十年前的事可能已经忘记，三十年前的茶可能还在收藏。三十年前的人和事，可能已经不复存在。三十年前的幸福，却伴随着茶的存在而留存！收藏的一一具有一定的传承价值！爷爷收藏的茶，孙子可以承继。儿孙辈在享受生活的时候，可以泡一杯老茶，韵味韵味曾经的年华，韵味韵味现在的滋味。
国产车品牌中，最美车标和最丑车标你认为是什么呢？
谢邀。对于自主品牌的车标，我的看法如下：先列几个我认为还不错的（排名不分先后）：1、宝骏车标：简单几笔就勾勒出马的形象，非常生动，辨识度也很高，令人过目不忘。有些人不知出于何种目的，非得把它说成“驴头”，呵呵。2、广汽车标：广汽的车标是自主品牌当中少有的更改前后都很漂亮的了：旧标厚重、大气，有中国特有的韵味，新标灵动、时尚，依然大气。
相对而言，个人更喜欢旧标。3、东风车标：东风汽车的车标比较简洁、形象。4、力帆汽车：力帆汽车是车坛新军（相对而言），发展处于不温不火的状态，但是车标的设计属于上品：简单3个字母，勾勒出一支船队远航的意境，令人拍案叫绝。5、长城汽车：长城旧车标用了城墙的形象，个人觉得还不错。后来换的车标像宝剑，又像一个“1”字，稍嫌过于锐利（杀气腾腾啊），感觉不如旧标（可能有人嫌土气），被广大网友恶搞成“一柱擎天”后，只能再次换标。
目前这个哈弗的标还是非常成功的，让整个车的档次都提升了。再列几个我认为很丑的（排名不分先后）： 1、北汽车标：北汽的旧车标（其实已经换过一轮了）有模仿奔驰的痕迹，但是算不上丑，而新的车标（包括北汽威旺和幻速）确实是丑到一定境界了。我怀疑是不是北汽的设计师偷懒，随便找了个学工业设计的大学生，整体打包给他了？传说中的最新车标（“北极狐”）虽然不丑，但是不是显得太炫了？ 2、长安车标：长安旧的车标显得比较朴素，打上了长安之前微型车专业厂家的烙印，所以新的车标就改得洋气了许多。
但是中间那个太像雨伞了吧（特别是远看的时候）？后来的这个“V”标是花钱从广汽手头买过来的，虽然还是丑，也勉强能接受吧。3、一汽车标：一汽的新车标中间是阿拉伯数字“1”，和两边的图案（据说是一对翅膀）组合起来形成汉字“汽”，意思是说自己是中国排第一的汽车厂——按历史和规模确实是，论技术和活力就不说了。车标整体寓意一只雄鹰在空中翱翔，创意不错，但是远远地看过去，我总感觉像一条蜈蚣。
不管怎么说，这个车标比之前奔腾曾用过的单独数字“1”标还是要高一个档次，后者过于简单（不是简炼），而且东倒西歪的，显得不太稳重。4、吉利汽车：吉利的旧标略显朴素，后来的全球鹰（360万全球征集的结果）让人有点不明所以，再后来的车标据说灵感来自于腹肌，但是我总觉得像是某个山寨的皮革品牌的标志，有点城乡结合部的暴发户（土豪）的味道。
