载人航天和常规的可回收卫星不一样，载人宇宙飞船返回舱必须确保宇航员安全归来，无论是在发射阶段，轨道运行阶段，还是返回阶段，无论发生什么事情，首先要保证宇航员安全返回地球，因此他们做出中国人的载人航天工程不可能实现的论断。而且在那之前世界上只有美国和前苏联具备独立自主实施载人航天的核心技术，即使航天技术强大如欧洲、日本、印度等也没能实现。
你要知道，美国和欧洲作为世界上航天技术领域的强国和某些领域的先行者，它们的某些论断还真不是空穴来风，还是有一定道理的，但是从另外一个角度，早在2003年，神舟五号宇宙飞船早就搭载着中国第一个宇航员杨利伟实现了独立自主载人航天的壮举，而且从那以后，成功一个接着一个：1、2005年神舟六号搭载两名宇航员进入太空，宇航员首次进入轨道舱，安全返回地球。
2、2008年神舟七号搭载三名宇航员首次实现太空行走，安全返回地球。3、2012年神舟九号搭载三名宇航员、首次实现人工交会对接，安全返回地球。4、2013年神舟十号搭载三宇航员、再次交会对接，宇航员进入天宫一号目标飞行器，安全返回地球。5、2016年神舟十一号搭载两名宇航员，宇航员进入天宫二号目标飞行器，安全返回地球。
6、最近的这次是神舟十二号搭载三名宇航员首次进入天宫空间站，建设自己的空间站，目前任务正在进行中。从以上的过程可以看出，十几年来，神舟系列飞船载人航天任务，稳扎稳打，步步为营，不仅每一次都安全圆满地返回地球成功完成既定任务，更重要的是每一次都有新突破，可以说取得了相当亮眼的成就，充分证明了美国和欧洲对于中国载人航天不会成功的论断是完全错误的，那么我们国家是怎么解决它们当时提出的没有全球搜救能力的问题的呢？林宝军总设计师这样解释到：实事求是地讲，我们的领土和领海确实辽阔，但是航天任务是相较于整个地球而言的，也确实没有全球搜救能力，但是中国人聪明，充分发挥了自己的聪明才智和勤劳勇敢探索的品格，简单一句话，那就是方法总比困难多！既然航天器落在地球其他位置很难搜救，那么中国航天人实现了一项黑科技，那就是在地球上画几个圆圈，比如酒泉附近画一个圈，内蒙画一个圈，等等。
画这些圈有什么用呢？接着往下看。当载人飞船在实施任务的每一个阶段，在地球轨道上每一个位置，无论航天器是正常实行完毕任务按预定方式返回，还是在轨道上发生任何突发情况需要紧急返返回，航天人通过独有的技术总可以让航天器降落在预定的几个圈圈里面，不让飞船到处降落在地球上其他不可控的地方，并形成了一整套航天回收搜救系统，而且中国是世界上既美国和俄罗斯之后，第三个具备航天回收搜救系统的国家，而且这几个圈是经过充分调研和科学论证的，完全不用担心降落在别的国家怎么办这样的问题。
