公路距雅鲁藏布江最高的地方有近千米，最低的地方只有几十米高，由此大家可以感受到道路的险峻程度。即使我们在穿越成片的香蕉林时，也无暇顾及欣赏美景。由于对道路不熟悉我也没敢停车照相，公路快接近雅鲁藏布江时，我们距离今天的目的地——墨脱越来越近。县城建在大峡谷旁的一个山坡上，四面群山环绕犹如一朵盛开的莲花。
到了墨脱我一定要品尝一下地道的墨脱石锅鸡，味道的确不错，今天我们一路有惊无险，都觉着应该好好的犒劳一下自己，墨脱海拔低喝酒没什么影响，要了啤酒一行四人边喝边聊，总结一路来的得与失。墨脱石锅很出名想买一个回来，可是一问价真是价格不菲，店里最小的一个石锅也要1600元，我只好“望锅兴叹”，也可能是专题片《第三极》播出后将墨脱的石锅价格炒起来了。
扎墨公路从嘎隆拉雪山下来，沿着壮美的雅鲁藏布大峡谷向南，一路经过高原、雪山、森林、峡谷等不同地貌，道路曲折崎岖，沿途藤蔓飞瀑，步移景异的绝美风景让人很难忘怀，真不愧为“中国终极越野之路”。墨脱的天气很潮湿，早上六点半起床后发现大雾弥漫整个山城，透过窗外看见云和雾交织在一起，就像一条条洁白的哈达飘逸在群山当中，若影若现犹如梦里仙境一般，就连县城边的“莲花阁”也被云雾遮挡的严严实实，让我们“偷窥”不到她的真实容貌。
就在此刻太阳光像一把利剑穿透云层的缝隙，一抹阳光斜射在县城的上空，真个县城完全沐浴在清晨的阳光中，让人陶醉，更让我们痴迷。迷雾逐渐散去，天空的云层被出升的太阳慢慢映红，朝霞笼罩了整个喜马拉雅山脉，奔腾在山脉中的雅鲁藏布江就像一条巨龙，盘亘在群山之中，亘古不变，川流不息。吃过早饭办完退房手续，我们驱车前往莲花阁，莲花阁位于县城西南方的一个小山上，面积有多半个篮球场大，可以俯瞰县城全貌和雅鲁藏布江大峡谷，我们是早上第一批登上莲花阁的客人，墨脱门珞历史文化遗产博物馆还没上班，今天计划要过通麦，也不知道通麦的路况，还是早点出发为好，也没过多留恋。
世界第一的雅鲁藏布大峡谷，大峡谷北起米林县的大渡卡村（海拔2880米），南到墨脱县巴昔卡村（海拔115米），最深处6009米，平均深度2268米。莲花阁；山顶的地方不大，门珞历史博物馆9点才上班，还有一个多小时我们等不住，没多耽误，便出发返回波密。出了县城是几公里的下坡路，在最后一个能看见县城的弯道上我把车停了下来，站在路边凝视山顶上的县城，心里默默的祝愿这个镶嵌在祖国西南边陲，雅鲁藏布江旁的小县城越来越美。
在我的一生经历中墨脱之行可能是第一次也是最后一次，总之，她在我的内心里已经刻下了无法抹去的印记。我不愿离去，我不愿割舍，但我只能带走对她的记忆。墨脱之行在我的人生经历中应该是一个闪光点！墨脱，我走了，我不想说“再见”，再见是一个约定，再见也是一个承诺，因为我们以后再见的机遇太少、太少。离开雅鲁藏布大峡谷，过了达国大桥海拔逐渐升高，原始森林、千年云杉、雪山冰川再一次映入我们的眼帘，昨天对道路情况不太熟悉，一路风景无暇顾及，在今天返回时好好的领略品赏了一路风景。
为什么云南，贵州的一些地方，不管男女老少出门都喜欢背个箩筐？有什么用处吗？
那是云南人从三岁开始使用的劳动工具，不叫箩筐，那是放扁担上用肩挑的，而背上背的叫篮篮。它有几种型号，最大的用厚实的篾片做成，约装200斤货物，过去适用于山区背木柴，现在广泛用于运输装蔬菜水果。有一种是最常见的，约装20斤的，外出干活时放化肥、锄头、农药等物品，在过去没有车辆的年代收粮食也靠它。还有一种是上街用的，相对来说小巧、秀气一些，约装10斤的，可以用来装糖果、肉类，超高时还可以用一根绳子绑助。
