安化黑茶的出口运输其实是一条艰险卓绝的道路。1、离安化安化黄沙坪古茶市"万里茶路"南方起点 驮出安化的山路十八弯 经资江运往洞庭湖2、出湖南安化黑茶运至洞庭湖后，再用大帆船转运到沙市，经襄樊到老河口至泾阳或经襄樊后到晋阳、祁县。安化黑茶的运输方式以船运、马驮为主，也就形成了我国独特的“船舱马背”式 “茶马古道”。
3、抵西北“船舱马背”运至山西、陕西后,然后以骆驼为主要运输工具,一部分运至青海、甘肃、新疆、宁夏、西藏各地销售。4、达欧洲运往西北边疆的安化黑茶部分供应少数民族，其余沿着古丝绸之路，穿越中亚细亚，运至欧洲腹地（是中国茶叶外销史上的一大壮举）。名词解释1、古丝绸之路“古丝绸之路” 丝绸之路通常是指欧亚北部的商路，西汉时张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，是历史上横贯欧亚大陆的贸易交通线。
在通过这条漫漫长路进行贸易的货物中，以产自我国的丝绸最具代表性，“丝绸之路”因此得名。正是这条古道把古老的中国黑茶文化与印度、波斯、阿拉伯、古希腊、古罗马文化连接起来，促进了东西方文明的交流。安化黑茶是古丝绸之路上的主要茶叶品种2、万里茶路源起安化“万里茶路”总长5000多公里，纵贯中国南北方，与“丝绸之路”齐名，是重要国际贸易通道安化黄沙坪（安化怡清源公司现在地址）万里茶路的南方起点，终点在中俄边境的恰克图。
俄商再从恰克图将茶叶贩运至彼得堡和莫斯科。2007年央视热播的《乔家大院》，向世人生动地讲述了乔致庸带领乔家商队疏通“万里茶路”的冒险历程。3、安化茶马古道安化茶农通过安化茶马古道运输黑毛茶到达资水沿岸的茶马古镇茶市（安化黄沙坪等），然后通过帆船经资江运往洞庭湖,再用大帆船转运到沙市,经襄樊到老河口至泾阳或经襄樊后到晋阳、祁县。
安化黑茶的运输方式以船运、马驮为主，也就形成了我国独特的“船舱马背”式 “茶马古道”。明嘉靖年间，资江下游出现了商埠重镇东坪和黄沙坪，它们与乔口和黄沙坪对岸的酉州一起，以茶叶为发端，成为丝绸之路的茶马古道在南方的重要起点。4、骆驼古道在湖南黑茶的运输路线中，除了运往新疆等地的古丝绸之路，还有一条由晋商开辟的主要使用骆驼作为运输工具的茶叶运输之路——骆驼古道。
骆驼古道始于明末，盛于清，衰于民国初期，跨经三个朝代，历经三百年历史，路线之长，跨度之大，世界罕见。大致从乾隆三十年(1765年)起，在晋商的推动下，逐渐形成了一条以山西、河北为枢纽、北越长城,贯穿蒙古,经西伯利亚，通往欧洲腹地的陆上国际茶叶商路，是中国茶叶外销史上的一大壮举，借助于这条古道，使湖南黑茶走出了国门，又成就了一批中国历史上大贾巨商。
同时，也把湖南黑茶推向了最为辉煌的时期。马帮驼铃，古迹犹存在湖南省安化县（主要为洞市，江南）的崇山峻岭和山涧溪流之间，就绵延着一条神秘的茶马古道；千百年来，无数的马帮在这条道路上默默行走，悠远的马铃声，回荡在山谷、急流和村寨上空；如今，茶马古道上马蹄印仍历历在目，跨越溪流的廓桥仍屹立在风雨中，仿佛在遥忆着那一片历史的风景……。
谢谢邀请！安化黑茶，过去是，现在是，将来是一一中国茗茶！！决不是神茶！！湖南安化黑茶同云南普洱茶，广西六堡茶，湖北老青茶，四川黑茶(南路边茶，西路边茶)，陕西黑茶等等都是中国黑茶品种。这些黑茶的品饮优点都是相同的或相近的，没有哪一个是非常特殊的品种，只是各有各的地方风味。严格地讲这些黑茶，大部分都是粗茶。
虽然粗茶淡饭养人，但决不能治病！安化黑茶是一个地域茗茶，是湖南黑茶的典型代表。一些别有用心的人，利用安化黑茶茶的优点，打着历史的，文化的，民族的，健康的旗号，干不干不净的传销活动，让安化黑茶变成了他们逐利的工具，实际上是亵渎茶的健康观，是对茶文化的污饰，也让茶失去了应有神圣的光辉。安化黑茶中国有名，世界有名，实际上是茶的本身品质和本身实力，在历史上，传统上口口相传的推广功劳，也是湖南茶人，安化茶人的辛勤耕耘的结果，无论如何诋毁安化黑茶的行为，是对安化黑茶的不厚道，不公平。
安化黑茶我了解些，它不过是一款普通熟茶而已，本来价钱不贵，百把几十块一斤，属粗茶，大部份黑茶都具有养胃去脂功能，但华莱健公司却夸大了作为黑茶的功效，什么抗癌，降三高等功效，一种普通的茶叶硬被宣传成了医治百病放神药，价钱也由原来的一两百涨到一两千一斤了，而且你一买就最低四千多元的茶叶，本人一年买茶叶是过万，但我买得很多品种了，买那么多安化黑茶干嘛呢，收藏吗？……还有他的返利莫式也不行，很难赚到钱的，就算华莱公司是合法直销，参与进去很难扩展的，而且它投入的资金是无底洞的，到时你难以自拨，会给家庭带来危机，曾有几位华莱人士找过我，天花乱坠的讲什么神奇功效，什么赚钱容易，很简单他做了一年多又不见赚多少，活得多光鲜，所以劝各位还是动点脑，别轻易投入。
