虽然这些年针对教师课外补课出台了很多的惩罚和规范措施，但是，学生和家长还是投鼠忌器的，明知道自己的孩子参加了校外培训补课，掏了不菲的补课费，也是敢怒不敢言，都抱着只要自己的孩子学到知识了，对于升学有帮助，也就忍了肚子疼。老师自然也是抓住了这样的学生家长这样的心理，才让一部分教师肆无忌惮地裹挟自己的学生参与校外培训和补课。
如果要解决教师参与校外培训的问题，一是将校外机构的培训内容进行规范，真正拓展为课外，提现出课外，做到与教学大纲无关。二是加大对于教师待遇的提升，让他们活的有尊严，不为补课去忙碌。三是实现了教师待遇后，加大教师课外补课的查处力度，尤其是那种将课堂内容延伸到课外的教师，一旦发现，必须严肃处理，惩前毖后。。
你认为应该关闭麻将馆吗？你有什么看法？
是否应该关闭麻将馆？不应该。为什么呢？一是麻将馆的经营，只要手续齐全，就不应该关闭。麻将馆，有的地方也叫茶室。人们到麻将室娱乐娱乐，经营者收点桌子钱，理所应当。不收桌子钱，就不可能维持。简单地一纸规定，关闭麻将室，显得十分粗暴，还没有法律依据。二是麻将室中娱乐者带点彩，就能确定为赌博吗？就要关闭吗？显然说服力不强。
把麻将定性为赌博的工具，这一定性本身就是单方面的，带强迫性的。麻将室中也有个别是在赌博，这也不能成为关闭麻将室的理由。赌博者，除了麻将，还有很多可以利用其他方式进行的。真正的赌博，在麻将室里进行的也不多。三是只要合法经营，就不应该关闭。未满十八周岁者，禁止到麻将室娱乐，其他可以不限。东西南北，城市乡村，麻将室都存在，有的还进入家庭，喜欢者甚。
你对关停幼儿园、中小学校园内的小卖部、超市有何看法？
我们应该冷静理性地看待学校的小卖部和超市，堵不如疏。任何事情都走极端，不左就右，采用一刀切不是一个好办法。我认为规模大的寄宿制学校可以保留超市，非寄宿制学校的中小学应该取缔小卖部。规模很大的寄宿制中学，学生的文化用具不可以卖吗？牛奶不可以卖吗？面包?、蛋糕?、饼干不可以卖吗？餐巾纸、卫生巾不可以卖吗？我们学校是集初中和高中于一体的学校，4000多学生，有3000名学生是住校生，尤其是住校高中生，两周放一次假。
学生在学习和生活上总有一些学生缺一些东西，那么这个时候，学校的超市就方便了学生。我们学校的超市严把进货关，进货类，禁止垃圾食品、不正规食品进入学校，学校超市的价格与外面市场超市的价格相同。这样既方便了师生，价格也非常合理，同时保证了食品安全!个人认为，堵不如疏，一刀切的办法是不好的! (图片来自网络，如有侵权，请联系作者删除)。
如果取缔所有非法网约车平台，能明显改善各城市交通拥堵问题吗？
那是肯定的，滴滴一味地迁就乘客，司机到达上客地点，如果乘客没到，必须等待五分钟，否则取消司机有责，扣分，滴滴在软件里面提醒司机，到达地点，打开双闪，等待乘客，无论什么路况，高峰期，单车道必须等待，这就有悖于交通安全法，车辆哪能在有限的路况下，长时间的停车，这势必造成后面的车通行不畅，造成拥堵，现在滴滴比法大，双闪一打，世界都是滴滴的，再有用数据说道理，天津客管办一位处长曾经公布过，天津市有60多万辆私家车注册滴滴，经常接单的有40多万辆，，交管局曾经有一个统计数据，一辆营运车辆出行的频率，相当于10辆私家车的出行频率，这无形中就把接单滴滴的私家车，放大到400万辆，这么大的出行频率能不堵车吗，国家提倡大力发展公共交通，公交，地铁才是国家倡导的出行首选，而不是全民开网约车，当然了，滴滴等背后的资本家希望越多车辆接单越好，因为高抽成，资本家才不管堵不堵车，它们关心的是怎么样挣取更多的抽成，来给背后的股东挣更多的钱，看看滴滴的大股东都是谁，软银集团，日本的，高盛集团，美国的，是滴滴帮着这些嗜血资本祸害国家，还有，司机开车过程中接单，驾驶中必须盯着手机，接单后边开车边打电话，行驶中接到单，司机为了少绕路，一般都是紧急制动，连续变换多条车道，左转，右转，调头，这势必造成后车为了不发生交通事故，采取制动措施躲避，曾经有一项数据，在高峰期，一辆车紧急制动，会造成后面的几百米发生拥堵，还有一个原因，因为现在网约车95%以上都不合法，司机在运送乘客过程中，如果去的是敏感地点，害怕被逮着，几乎开滴滴的，都有查车报点群，边开车，边聊微信，造成事故大幅度增加，一旦发生事故，就会造成一定区域的堵车，总之，大力发展网约车，不是方便了出行人群，而是造成路面拥堵恶化的首因，也是国家投钱建设的地铁，公交出行工具的严重浪费。
