1931年到1937年国民政府仍发行茶票第13至21案。1913年发票最少，为506票，计茶20340担，第21案发票最多，为2300票,计茶92000担,1939年又发特票，计1165票，茶46600担。1942年国民党将茶税列人统税中征发，至此，左宗棠创立的茶票制度才最终退出历史舞台。八、中华人民共和国建国初期建国初期，是安化黑茶边销茶大发展时期。
边销茶，又叫边茶，因用于供应边疆少数民族饮用而得名，属紧压茶，是茶叶的一种，因其种类形状像砖样，传统的重量一般分4市斤、2市斤、l市斤一块,俗称砖茶；因主要在我国边疆、高原、牧区销售,也是专供茶;由于该类茶叶的大宗品种主要销往边疆少数民族地区,故于商业经营中称为“边销茶”。1、边销茶：中华民族的“民族团结茶”2、生命之饮我国边疆少数民族终年以牛羊肉和奶类食品为主，食后不易消化，造成肚子鼓胀，在安化黑茶未传入边疆前，每年都有不少牧民死于积食症。
后来，就是靠安化黑茶消食去腻，积食症才得以化解。因此，边疆地区有“宁可三日无粮，不可一日无茶；一日无茶则滞，三日无茶则病”之说3、健康之饮曾经，法国医学调查团到我国新疆、青海、内蒙古等西北地区调查，发现游牧民族均以高脂肪、高蛋白、高胆固醇的肉类食物为主食，经抽血化验，其中所含胆固醇、血脂、三酸甘油脂等却都低于一般人的标准,他们大为震惊,大惑不解，因此展开深入调查。
最终法国人将目标锁定在牧民们日常饮用的安化黑茶上，将其带回巴黎进行临床试验，证实安化黑茶具有消食去腻、降三高、补充膳食营养等保健功效，正是牧民们三高发病率低的重要原因。外销壮举，茶路艰辛一、从安化到欧洲古时，由于茶叶要运输到西北地区，当时交通不便，运输困难，执着、坚韧的安化人凭着茶马精神，用最原始的运输方式，一人一马两三筐茶或几头骆驼，将黑茶运到了边疆。
安化黑茶的出口运输其实是一条艰险卓绝的道路。1、离安化安化黄沙坪古茶市"万里茶路"南方起点 驮出安化的山路十八弯 经资江运往洞庭湖2、出湖南安化黑茶运至洞庭湖后，再用大帆船转运到沙市，经襄樊到老河口至泾阳或经襄樊后到晋阳、祁县。安化黑茶的运输方式以船运、马驮为主，也就形成了我国独特的“船舱马背”式 “茶马古道”。
3、抵西北“船舱马背”运至山西、陕西后,然后以骆驼为主要运输工具,一部分运至青海、甘肃、新疆、宁夏、西藏各地销售。4、达欧洲运往西北边疆的安化黑茶部分供应少数民族，其余沿着古丝绸之路，穿越中亚细亚，运至欧洲腹地（是中国茶叶外销史上的一大壮举）。名词解释1、古丝绸之路“古丝绸之路” 丝绸之路通常是指欧亚北部的商路，西汉时张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，是历史上横贯欧亚大陆的贸易交通线。
在通过这条漫漫长路进行贸易的货物中，以产自我国的丝绸最具代表性，“丝绸之路”因此得名。正是这条古道把古老的中国黑茶文化与印度、波斯、阿拉伯、古希腊、古罗马文化连接起来，促进了东西方文明的交流。安化黑茶是古丝绸之路上的主要茶叶品种2、万里茶路源起安化“万里茶路”总长5000多公里，纵贯中国南北方，与“丝绸之路”齐名，是重要国际贸易通道安化黄沙坪（安化怡清源公司现在地址）万里茶路的南方起点，终点在中俄边境的恰克图。
俄商再从恰克图将茶叶贩运至彼得堡和莫斯科。2007年央视热播的《乔家大院》，向世人生动地讲述了乔致庸带领乔家商队疏通“万里茶路”的冒险历程。3、安化茶马古道安化茶农通过安化茶马古道运输黑毛茶到达资水沿岸的茶马古镇茶市（安化黄沙坪等），然后通过帆船经资江运往洞庭湖,再用大帆船转运到沙市,经襄樊到老河口至泾阳或经襄樊后到晋阳、祁县。
安化黑茶的运输方式以船运、马驮为主，也就形成了我国独特的“船舱马背”式 “茶马古道”。明嘉靖年间，资江下游出现了商埠重镇东坪和黄沙坪，它们与乔口和黄沙坪对岸的酉州一起，以茶叶为发端，成为丝绸之路的茶马古道在南方的重要起点。4、骆驼古道在湖南黑茶的运输路线中，除了运往新疆等地的古丝绸之路，还有一条由晋商开辟的主要使用骆驼作为运输工具的茶叶运输之路——骆驼古道。
骆驼古道始于明末，盛于清，衰于民国初期，跨经三个朝代，历经三百年历史，路线之长，跨度之大，世界罕见。大致从乾隆三十年(1765年)起，在晋商的推动下，逐渐形成了一条以山西、河北为枢纽、北越长城,贯穿蒙古,经西伯利亚，通往欧洲腹地的陆上国际茶叶商路，是中国茶叶外销史上的一大壮举，借助于这条古道，使湖南黑茶走出了国门，又成就了一批中国历史上大贾巨商。
同时，也把湖南黑茶推向了最为辉煌的时期。马帮驼铃，古迹犹存在湖南省安化县（主要为洞市，江南）的崇山峻岭和山涧溪流之间，就绵延着一条神秘的茶马古道；千百年来，无数的马帮在这条道路上默默行走，悠远的马铃声，回荡在山谷、急流和村寨上空；如今，茶马古道上马蹄印仍历历在目，跨越溪流的廓桥仍屹立在风雨中，仿佛在遥忆着那一片历史的风景……。
